重慶圍擋出租關(guān)于室外配套的圍擋，要不要單獨(dú)計(jì)取費(fèi)用？
重慶圍擋出租關(guān)于室外配套的圍擋，要不要單獨(dú)計(jì)取費(fèi)用？
按計(jì)價(jià)規(guī)范要求，建筑工程的圍擋費(fèi)用一般包含在安全文明施工費(fèi)，無需單獨(dú)拆分；而市政工程的圍擋費(fèi)用，往往需求單獨(dú)計(jì)取。之所以有這種差異，原因在于兩類工程的施工場(chǎng)景、安全文明施工費(fèi)計(jì)價(jià)辦法，以及本錢占比，存在本質(zhì)不同，重慶圍擋出租具體可從三個(gè)方面進(jìn)行剖析：
一、施工場(chǎng)景差異抉擇圍擋的“必要性與復(fù)雜性”
建筑工程與市政工程的施工環(huán)境相差很大，這導(dǎo)致圍擋的“規(guī)范”和“本錢”不同，然后影響計(jì)價(jià)辦法：
建筑工程的施工場(chǎng)地相對(duì)固定，圍擋的規(guī)范（比如高度、質(zhì)料）大多一致，本錢簡(jiǎn)略測(cè)算和操控，完全能歸入規(guī)范化的安全文明施工費(fèi)包干范圍；但市政工程不一樣，施工場(chǎng)景是動(dòng)態(tài)的——或許是沿街路段，也或許是穿插路口，圍擋的長(zhǎng)度、質(zhì)料要求、搭設(shè)次數(shù)都或許隨施工階段調(diào)整，本錢起浮極大。若按包干計(jì)取，很或許呈現(xiàn)費(fèi)用遠(yuǎn)超實(shí)踐本錢（施工方賠本）或遠(yuǎn)不足實(shí)踐本錢（制作方多付）的狀況，所以必須按實(shí)單獨(dú)計(jì)取。
二、安全文明施工費(fèi)的“包干性”vs“動(dòng)態(tài)性”
兩類工程的安全文明施工費(fèi)計(jì)價(jià)規(guī)則不同，從本源上抉擇了圍擋費(fèi)用的計(jì)取辦法：
建筑工程：固定費(fèi)率包干，含規(guī)范化圍擋
根據(jù)GB50500-2013及當(dāng)?shù)刭M(fèi)用定額，建筑工程的安全文明施工費(fèi)一般按分部分項(xiàng)工程費(fèi)的固定份額包干（比如3%-5%），包括的都是“施工中必需、且規(guī)范相對(duì)一致的辦法項(xiàng)目”。圍擋作為建筑工程的“基礎(chǔ)安全阻隔辦法”，具有三個(gè)特色：規(guī)范規(guī)范化（比如一致用2米高彩鋼板）、本錢占比低（一般只占安全文明施工費(fèi)的5%-10%）、無需額定調(diào)整。這種屬性符合“包干項(xiàng)目”的要求，沒必要單獨(dú)拆分核算。
市政工程：包干+動(dòng)態(tài)結(jié)合，圍擋需單獨(dú)計(jì)取
市政工程的安全文明施工費(fèi)計(jì)價(jià)更活絡(luò)，因?yàn)樯婕暗霓k法項(xiàng)目差異太大：像現(xiàn)場(chǎng)文明辦法、安全警示標(biāo)識(shí)這類基礎(chǔ)辦法，仍按費(fèi)率包干；但圍擋、交通導(dǎo)行、暫時(shí)排水等辦法，與施工階段強(qiáng)綁定，本錢改變極大—比如一條10公里的路程工程，圍擋長(zhǎng)度或許從5公里到15公里不等，費(fèi)用相差3倍，根本無法提前用固定費(fèi)率測(cè)算。所以當(dāng)?shù)匾?guī)范大多會(huì)把這類辦法從包干費(fèi)中剝離，要求“按實(shí)踐搭設(shè)的長(zhǎng)度、質(zhì)料、次數(shù)單獨(dú)核算”，保證費(fèi)用與實(shí)踐需求匹配。
三、圍擋的“權(quán)重”抉擇計(jì)價(jià)優(yōu)先級(jí)
圍擋在兩類工程中的“本錢權(quán)重”不同，也影響了計(jì)價(jià)辦法：
建筑工程：圍擋是“輔佐辦法”，占比可忽略
建筑工程的中心本錢會(huì)集在結(jié)構(gòu)工程、裝修工程等實(shí)體項(xiàng)目上，圍擋的本錢占比極低，一般只占總造價(jià)的0.1%-0.3%，功用也僅僅“基礎(chǔ)性阻隔”，算不上要害辦法。把它計(jì)入安全文明施工費(fèi)包干，既能簡(jiǎn)化計(jì)價(jià)流程，又不會(huì)對(duì)總價(jià)精度產(chǎn)生影響，完全合理。
市政工程：圍擋是“要害辦法”，占比不可忽視
市政工程的中心特色是“施工與城市運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)和”，圍擋不僅僅簡(jiǎn)略的阻隔，仍是交通導(dǎo)行、安全保證、環(huán)境保護(hù)的重要部分。一方面，本錢占比高——像市中心路程改造這類項(xiàng)目，圍擋費(fèi)用或許占總造價(jià)的1%-3%，遠(yuǎn)高于建筑工程；若歸入包干費(fèi)，施工方或許因本錢不足下降圍擋規(guī)范（用劣質(zhì)資料、減安全設(shè)備），然后引發(fā)安全事故或市民投訴。另一方面，功用不可代替——比如地鐵配套管網(wǎng)工程，圍擋要配合夜間施工、暫時(shí)遷改管線，若不單獨(dú)計(jì)取費(fèi)用，施工方或許削減圍擋搭設(shè)次數(shù)，增加安全危險(xiǎn)。所以市政工程把圍擋單獨(dú)計(jì)取，本質(zhì)是“保證要害辦法的投入，避免因費(fèi)用包干導(dǎo)致的功用縮水”。
總結(jié)
圍擋計(jì)取的中心是“費(fèi)用可控性”與“場(chǎng)景適配性”的平衡
建筑工程將圍擋費(fèi)用計(jì)入安全文明施工費(fèi)，是因?yàn)槠洹皥?chǎng)景固定、本錢可控、占比低”，適合包干；市政工程將圍擋費(fèi)用單獨(dú)計(jì)取，是因?yàn)槠洹皥?chǎng)景動(dòng)態(tài)、本錢起浮大、功用要害”，需按實(shí)核算。
兩種計(jì)價(jià)辦法的意圖一致：保證費(fèi)用與實(shí)踐需求匹配，既不讓施工方虧了本，也不讓制作方多花了錢。
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